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在并购的支撑下， 掌趣科技的主要财务指标亮眼。2012年公司营收2.25亿元，净利润8230万元。到了2016年，公司营收18.55亿元，净利润2.92亿元，4年时间营收增幅达724.44%，净利润增幅达256.1%。掌趣科技的市值也从2012年上市时的40亿元，一度攀升到540亿元，成为创业板的造富神话。

在中美贸易磋商取得实质性进展之后，其后续对第三方的影响逐渐成为新焦点。部分欧洲媒体近日提出，中美如果达成贸易协议将会损害欧洲利益。理由包括中国可能会把从欧洲进口的商品转向从美国进口，美国在与中国达成协议后可能会集中施压欧洲等等。部分欧洲人士从自身利益出发，认真分析中美达成贸易协议后的影响，完全可以理解。不过，如果分析的结果出现重大误判，反而可能导致自身利益真正遭受严重冲击。事实上，上述两个中美达成贸易协议损害欧洲利益的理由就不成立。

对2019年上半年业绩，科大国盾解释称，“2019年半年度营业收入、营业成本较上年同期减少，主要原因为公司目前量子保密通信行业处于推广期，营业收入也呈现一定的季节性特征，前三季度收入较少，波动性较大；管理费用增加主要系折旧摊销、薪酬增加所致；研发费用有所减少，变化率较小；其他收益增加系本年度收到的政府补助增加所致；信用减值损失和资产减值损失变动系因会计政策变化列报变化所致；税金及附加、财务费用、投资收益、信用减值损失及资产减值损失合计数、资产处置收益、营业外收入、营业外支出、所得税费用变动金额较小”。

不过近年来，科技公司已经开始展现出对东北地区的兴趣。8月27日，神州控股与长春市达成战略合作，计划将长春打造为国际物联网之都。在接受21世纪经济报道记者采访时，神州控股董事长郭为表示，计划三至五年内在长春打造物联网上下游生态链，涉及芯片、传感器、物联网云服务、行业应用等多个领域。

庞青年在客车领域的好运并没有复制到轿车市场，却成为青年汽车集团发展的包袱。庞青年曾试图通过引进富士重工技术振兴云雀轿车，但计划落空。由于贵航云雀的市场表现太差，担心影响富士重工在中国用户心中的形象，日本富士重工在青年汽车入主贵航云雀短短三个月后，正式宣布放弃云雀。

该项再融资最终于今年3月完成，上市公司以16.70元/股的价格定向发行8.98亿股，实际募资150亿元，西藏知合资本认购50亿元，昆山国创投资集团最终却未参与，昆山经济技术开发区集体资产经营有限公司出资22亿元参与，成为上市公司第二大股东，持股比例9.63%。至于本次定增认购的主力，则是8只借道机构的资产管理计划、资产管理合同。但因为将持股比例“精确”设定于5%以下，无需作权益披露，这些定增认购方的真面目、其是否涉及资金杠杆，外界不得而知。