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提问：贪婪的投资者现在已经“饥不择食”。你是选择随波逐流跟随市场情绪做出降息50个基点的押注；还是愿意再一次把筹码放在美联储身上，坚信其将做出较为温和的降息25个基点的决策呢？免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

沃伦·巴菲特：当有些时候一些经济学家跟你说一些比较复杂的观点，有人就会觉得引人入胜，就遵守这些观点就行了。我的观点是在我们现在的公共事业的管理部门，这些利益最终回回到消费者的手中。我们现在没有权力把这些多余的回报做其它的事，因为我们的税率还在不断改变。有些人认为税率还会回升，而我们也会通过那个方面给自己得到一些补充。在那个方面对我们来说事关50到100亿，但是个真正的效益我们是觉得它应该是回到消费者那里。剩下的部分是会被竞争消耗吗？我的回答是，有时候这种竞争的消耗很快会把它消耗掉，有时会快，有时会慢，而有时根本就不会消耗。这种企业税法法规的改变，对我们整体来说有利。对于股东来说一般是这样，尤其是对我们伯克希尔的股东来说。这也是为什么国会通过这个法案的原因。当然减税是我们一直想看到的，股东也会从中拿到很大的一部分。

5月22日，专案组联合芙蓉分局东湖派出所，对盘踞在汽车东站附近新化宾馆、金科家园、农科家园等八个窝点同时收网，抓获章某有在内的犯罪嫌疑人25人。这个团伙中有部分成员租住的地方附近有一所小学。在抓捕行动中，警方带走了多人，其中有带着孩子的妇女。一些网友发微信称，警方端掉了一个人贩子团伙。5月24日，芙蓉警方澄清，警方抓获的是盗窃团伙，并不是所谓的人贩子。

责任编辑：张玉洁 SF107由于“国六”标准在部分地区即将实施，车企和经销商已采取多种手段大力清理“国五”车型的模式，但消化“国五”库存车仍存挑战，经销商经营也面临较大风险。全国工商联汽车经销商商会今日发布的抽样调查显示，有66%的经销商反映截止到7月1日前，消化不完“国五”库存车，其中60%会积压100台左右。在已公布“国六”排放标准提前实施的区域，58%的经销商“国五”车库存系数在1.5以上，有12%的经销商“国五”车库存系数甚至超过3，有65%的经销商“国五”车本年月平均终端售价低于8折。

此外，反映企业收益用于人工费比例的“劳动分配率”更是创上世纪七十年代以来的低水平，通过促进工资增长来刺激经济形势和物价的政策似乎陷入僵局，迎来“算总账”的“安倍经济学”前路愈发难行。另据《日本经济新闻》网站9月21日报道，迄今为止，战后第二长的经济复苏一直支撑着安倍政权，但如果将目光投向世界经济的前景，一直成为长期政权东风的经济有可能变为逆风，货币和财政等政策应对的余地有限，因此经济运行有可能面临难关。

徐向春还称，实际上，进口铁矿石多就意味着国内供应减少，前几年国产矿的市场份额一直再下降，到目前节点来看，国产矿的市场份额已经压减到极致，高成本的中国铁矿石厂已经被清除出市场。王国清则认为，在中国在过去数年间，中国在去产能情况下，铁矿石进口量依然增长的原因有有以下两个方面，一是2016-2018年三年间，中国的生铁产量仍然是小幅上升的局面，这只是维持铁矿石需求不减的一个原因；另外一个直接原因是铁矿石港口库存的变化。