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值得注意的是，这一产量已经接近于2014年同期水准：2014年1-2月四川省的汽车产量为14.3319万辆。这意味着四川省的汽车产量在经历了前几年的高速增长后，随着国内汽车产业景气度的下滑，该省汽车产量已经跌回了2014年的“起步阶段”。2014年前后，随着一汽大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃等一批汽车厂商在四川省建厂并投入运营，推动了2014年四川省汽车产量的高速增长。如2014年1-2月，其产量增速同比提高了64.6%。

按照瑞幸咖啡方面的说法，季度内单店平均净收入为45万元，门店运营层面实现利润率12.5%，盈利1.86亿元。这是门店运营层面的首次盈利。在此之前，瑞幸咖啡的门店利润率都是负值。门店达到盈亏平衡点的根本原因在于收入的增加。2019年Q3，瑞幸咖啡产品净收入14.9亿元，同比增长558%，环比增长72%；总收入15.4亿元，同比增长540%，环比增长70%。收入的大幅增加，使得在固定成本变化不大的情况下，能够实现门店在运营层面的盈利。

据媒体报道，庞青年利用收购萨博汽车作为杠杆，撬动地方政府招商配给的煤炭资源指标并高价转卖。而收购萨博汽车失败，让这笔交易的各方均陷入僵局与麻烦当中。过往资料显示，2011年8月18日，鄂尔多斯市政府、鄂尔多斯市东胜区政府与青年汽车签订投资协议，青年汽车承诺在鄂尔多斯投资莲花乘用车，计划投资90亿元，计划总共年销售548亿元，利税200多亿元。

“目前已经有1件诉讼跟起诉方招商银行谈得差不多了，对方愿意将诉讼时间往后推，但这个是属于表内的，其他的诉讼目前都没有进展，也都还没开庭。”前述ST尤夫相关人士向21世纪经济报道记者透露。该人士还称，待ST尤夫确定相关人员的责任后，将追究责任，“该起诉的起诉。”

注入科技“新血液”科技公司扎堆“闯关东”之后，下一个问题是，他们将为东北带来怎样的改变？“我们的规划是，帮助长春数字化转型在未来三年内有显著变化。”郭为表示，“首先我们会选择与百姓相关的领域，如健康、教育等，充分利用物联网，提升政府管理能力；另外就是产业应用落地，我们会帮助当地制造业的上下游产业链应用物联网技术。”

责任编辑：吴金明记者刘宗根4月以来，近200家上市公司公告了减持计划。不少创投机构择机抛售手中股票，部分甚至成立了专门的“减持部门”。业内人士认为，与其他重要股东相比，迫于基金到期或者投资人的压力，创投机构存在一定的减持需求。当前市场尚有数千亿元的减持计划正在实施中，将为后续市场带来较强的减持压力。