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▲海星导弹外形与结构图“海星”导弹与“鱼叉”最大的不同之处在于采用了韩国自己设计制造的SS-760K涡轮喷气发动机，而鱼叉导弹使用泰里达因（Teledyne）开发的Teledyne CAE J402-CA-400小型涡轮喷气发动机，前者为后者的改进型。J402-CA-400长740毫米，直径320毫米，重量仅46千克，所以相对应的鱼叉导弹的弹体直径为340毫米；而SS-760K长1386毫米，直径452毫米，因此海星导弹弹体直径达到了455毫米，由此带来的一些改进使“海星”导弹可以装载更多的燃料，射程也可以更远，其生产商LG公司的官员称海星实际射程可达280千米。J402-CA-400是一种单轴发动机，包含一个轴流压缩机级和离心压缩机级，发动机工作时，燃油先透过负载弹性波纹管加压，接着进入燃烧室，混合加压空气然后点火燃烧，最后通过一个高压涡轮排出喷嘴。它的转子转速为41200r/min，压缩比5.6：1，燃料消耗率为1.2 lb/lbf-hr（34mg/N s），燃料箱长度为1.22m，可储存45.4kg的JP-10燃料（环戊二烯类燃料），持续推力294dN，最大推力2.9千牛（ 660 lbf磅 ），推重比 6.5：1，在海平面高度上从起动到最大推力的额定时间约7s，持续作用时间为15分钟，工作寿命约1小时，能提供弹体0.85至0.9马赫的巡航速度。与之相比，SS-760K涡轮喷气发动机也是采用环形燃烧室，但是有4个轴流压缩机级，这就增加了发动机的长度，最大推力也增加到了4.611千牛（1050lbf磅 ），燃料消耗率与J402-CA-400相当，为1.248lb/lbf-hr（约35.36mg/Ns）。这种改进方案其实在泰里达因（Teledyne）开发的J402-CA-702涡轮喷气发动机上采用过，它也是在J402-CA-400基础上增加了一个轴向压缩机级（总共两个轴向阶段），在发动机长度只增加10厘米的情况下，推力增加到了为4.3千牛（970 lbf磅），推力提高45%，燃料消耗率则下降24%，发动机工作寿命延长到15小时。这种发动机在MQM-107D无人靶机（最大飞行高度可达1.2万米）上得到运用。韩国很可能是借鉴了J402-CA-702涡轮喷气发动机的改进方案来设计自己的SS-760K涡轮喷气发动机，SS-760K可以在0-10700米高度工作，最大速度可达0.9马赫，发动机的点火装置采用固体推进剂起动器以及含镁量为62%的烟火剂，由电发火星塞引爆起动，在低温、低空速时亦能正常起动，在测试中于高温（71℃）、低温（-54℃）环境都能顺利启动。

艺星医美扩张的野心仍未停止。根据其招股书披露的信息显示，此次赴港募资款项将用于收购青岛、太原、苏州、福州、南宁和沈阳等地的医疗美容机构；在广州、郑州及天津开设新的医疗美容专科医院；在北京、上海、成都及重庆等现有市场以及新市场之一的广州开设新的医疗美容专科门诊部或诊所等。

赵萍：对症下药 还是要加强日常监管中国贸促会研究院研究员 赵萍：因为打击非法传销，日常监管必须给力。非法传销并不是无懈可击的，如果你对它的现场和日常的经营活动进行监管，随时都可以发现端倪。所以，首先是监管的频度要增加，不是一年看一次就可以，可能每一个月每个季度都要去看；第二是增加监管的深度，你到现场看一看，可能转身就走了，形式上看不出问题，所以还要查看材料，特别它的收入分配机制，是传销还是直销，其实是一目了然的。在这样一个基础上，我觉得地方政府的态度也要端正，很多这样的直销企业，可能销售规模很大，对地方的税收贡献很大，但是，不要被一时之利所蒙蔽，还是要注重长远发展，企业合规经营，这样得来的GDP才更有保障。

表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------美兰空港（00357）　　　7.350元　　　升11.36%海航科技（02086）　　　0.530元　　　升　6.00%

机场高速全线应用自融冰雪路面技术北京大兴国际机场高速全线大面积采用了融冰雪材料，可以把结冰点降到零下12℃左右。这一技术克服了冰雪天气对高速通行能力的影响，同时也大大减少了常规融雪剂材料的使用，减少了对环境和桥梁结构的破坏。在一个项目如此大范围地采用自融冰雪路面技术，在国内尚属首例。

其去年3.16亿的销售费用中，销售人员的工资及附加为1.38亿元，业务招待费1810万，会展、宣传费1523.9万元。据其2018年年报，其销售人员数量为1152人，这样算下来，人均工资11.9万元。而其去年工资、奖金、津贴和补贴的本期增加额为2.84亿元。销售人员的工资及附加占总人工开支比例较大。