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在加入零跑汽车出任副总裁之前，赵刚曾在华为工作18年，是华为荣耀国际业务负责人。“华为团队为零跑补充了狼性文化以及对产品敏捷创新、极致体验的产品文化。”零跑汽车创始人兼董事长朱江明说。在朱江明看来，零跑汽车是一家带有IT基因的汽车公司，“我们认为未来的汽车是一个电子产品，需要用IT管理的模式来做产品”。

1．通过中华人民共和国财政部网站（网址是：http://www.mof.gov.cn）首页《财政法规意见征集信息管理系统》（网址是：http://lisms.mof.gov.cn）；或者通过国家税务总局网站（网址是：http://www.chinatax.gov.cn）首页的意见征集系统提出意见。

生态城镇业务转型“阵痛”棕榈股份成立于1984年，前身为棕榈园林股份有限公司，于2010年在深交所上市，目前主要从事生态城镇业务与生态环境业务两大板块。回顾棕榈股份发展历程发现，其“资金危局”的形成或源于生态城镇业务“转型阵痛”。棕榈股份此前一直以生态环境为主，由于传统园林行业陷入危机，2014年提出转型生态城镇，由单一环境园林类业务向生态环境综合运营商转变，并逐渐形成了生态城镇业务六大产品线——特色小镇、休闲度假区、田园综合体、文旅综合体、休闲旅游景区、城市提升综合体。

三、大豆基本面（一）国产大豆：1、旧作青黄不接，支持近月价格基层农户余粮基本见底，余粮集中于贸易环节，由于2018年部分地区遭遇霜冻导致青豆数量较多，优良粮源供应紧缺。为了增加市场供应，临储大豆拍卖58万吨，实际成交40万吨，但据了解，这部分临储豆无法作为商品豆使用，因此优质粮青黄不接局面延续，支撑近月合约。只是下游需求清淡，而且关内地区贸易商关注度下降，大豆市场购销清淡，短期内很难价格提振作用有限，限制下跌空间，临近9月份新豆上市之前，即8月份，供需缺口愈加明显，届时对近月大豆仍将是有力支持因素。

但到了承诺工资最晚发放日，西安地勤人员的工资仍未到账。除了员工工资和用户押金，用户垫付的车辆维修费用，途歌也迟迟没有报销。途歌用户白晓（化名）告诉财联社记者，“我是9月29日出的车祸，追尾。10月1日到15日，追尾的三辆车都全部修完了。因为我是第三责任人，合同上写明我要垫付。15号左右，垫付完所有修车欠款。10月30号，把所有资料整理齐全，交给事故专员，由他操作。按照途歌的规定，10月30日开始计算，30个工作日内给我返款，但是直到现在（12月26日）都没有收到垫付的欠款。”

同策研究院院长助理张宏伟表示：“去年房企拿地热情下降，主要是因为市场预期下行，伴随着地价下降、资金紧张，房企在拿地上的态度也趋于谨慎。2018年年底到2019年上半年这段时间，房企迎来偿债高峰，首要的还是确保现金流充足。”作为央企的华润置地在拿地上仍显得“财大气粗”。财报数据显示，华润置地2018年全年新增103个项目，计容建面2213万平方米，同比增长84.9%。其中开发物业1938万平方米，持有物业275万平方米，共花费1513.5亿元，其中权益地价款为1036.8亿元。而在2017年权益地价款只有653.4亿元，同比上升58.68%。