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上个月，特斯拉表示，预计其欧洲工厂会在2021年开始生产。这家汽车制造商也在加快上海工厂的生产行动。报道称，马斯克是在德国金舵奖颁奖典礼上宣布柏林工厂的消息的。他说，这家工厂将位于新建的柏林机场附近。该公司尚未证明自己能持续盈利。特斯拉曾表示，公司预计现金流为正，但随着新工厂的开设和包括皮卡和半挂式卡车等产品的开发，其面临巨大的投资。

值得玩味的是，这“复苏”的背后中国军工起到了非常重要的作用。近年来，国内不断有声音指出俄罗斯海军造舰缓慢，中国可以向俄罗斯出口054A等军舰。这种说法出现的背后其实是对俄罗斯海军建设不太清楚，俄海军当前的建设整体是围绕近海防御的，适当保持远洋存在，若不是乌克兰断供发动机，俄造船工业基本上可以满足自身的需求。

虽然关于CDR的具体细则还未发布，但实际上在上月发布征求意见稿的两份管理办法当中，对具体的投资机构、投资方式等内容也已经有所涉及。5月4日，证监会发布《存托凭证发行与交易管理办法（征求意见稿）》。其中第四十五条就规定，已经获得中国证监会核准或者准予注册的公募基金投资存托凭证，应当遵守以下规定：（一）基金合同已明确约定基金可投资境内上市交易的股票的，基金管理人可以投资存托凭证；（二）基金合同没有明确约定基金可投资境内上市交易的股票的，如果投资存托凭证，基金管理人应当召开基金份额持有人大会进行表决。

而且，共享单车在运作过程中产生大量的丢失或损耗现象，也构成了沉重的成本负担，造价3000元左右的摩拜单车，维修成本便达到了500元左右。这都说明，对于企业来说，不是投放越多就越好。不难得出结论，接下来，无论是算账层面，还是资本压力层面，几家单车品牌可能都会减少单车的产能和投放，而且要从用户身上，更多角度地提高变现。

其次，消费率过低，城乡居民消费支出占可支配收入的比重仅为62.6%，居民利息支出增长较快，而居民储蓄增长放缓，消费信贷依然保持了较高的增长率。需要关注的是，目前的消费结构主要还集中于“吃”“住”“行”方面，占比分别为31.3%、21.4%、13.1%，再加上“穿”方面的消费（占比为8.4%），以及一般日用品消费，居民基础消费占比超过了80%，而文化、教育、体育、医疗与健康等涉及消费升级方面的消费占比仍然偏低。

从资金、高素质人才以及资源集聚来看，优势资源均在向核心城市聚集。据此，保利发展战略研究院提出明确提出“房地产已进入峰值时代”。实际数据已印证，即使2018年的市场运行周期承压，仍不改行业规模高位的峰值特征。未来将房地产市场将聚焦“胡焕庸线”（地理学家胡焕庸提出的划分我国人口密度的对比线）东南，一二线城市及珠三角、长三角、京津冀三大城市群仍将主导峰值时代；北方人口、资源、经济向少数大城市的集聚效应会更明显，而当前“南强北弱”格局下，南方城市整体看布局机会点优于北方。同时，随着产业发展格局和城市格局的变化，动态调整百城名单。