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任教于小码王北京校区的崔老师就是从成人IT培训转到这行。他对《中国企业家》表示，教孩子不同的地方在于，需要引起他们的兴趣，也要理解孩子的认知是靠感觉和听觉，很难去理解抽象的东西。比如教xy坐标轴的时候，就可以让孩子起来玩游戏，去走到第几排第几列。

“共享单车对行业的冲击并没有那么大。要知道，共享单车一直不是我们国家自行车生产的主要方向，出口才是。”自行车行业协会一位负责人表示。不过，数据显示，近三年来，天津自行车的产量不断上涨，但出口比例却在下降。2015年，天津自行车产量4030.6万辆，其中出口比例超过55%；2016年，天津自行车产量为4225.13万辆，其中出口比例为50%；2017年天津自行车产量5012.5万辆，其中出口比例约43%。这其中共享单车的影响不言而喻。

在“中国自行车第一镇”王家坨镇，回收二手共享单车已经成为一门生意。派人在全国各地负责找车、并将车辆运输回来的张总，只是这条产业链上的一环，他的上游是曾经为共享单车造车却无法收回货款的自行车制造厂，下游是对这些几乎没怎么被使用过的车辆进行二次利用的买家。他说，第一批7万辆左右的共享单车已经回收，一半左右已经找到下家并陆续发货；不过散落在全国各地的单车还有更大的市场。

他表示：“我在美国时主要采用的是格雷厄姆的方法，因为他的方法科学成分更多。”邱国鹭认为，好行业和好公司主要从五个方面去分析。一看：行业格局回报最好的是那些“月朗星稀”的行业。投资人需要关注每一次行业大洗牌，尤其是当行业格局不断集中之际。“因为这种时候，行业格局一眼就能看得很清楚，不需要花很多时间，那些需花很多时间去看的行业，最后往往投资效果不好。好的行业要有先发优势，后面的人不容易追上来，如果某个行业总是后浪推前浪，那可能就是不好的行业，比如餐饮行业。”

共享单车制造厂兼做房地产生意在几公里开外的王庆坨镇上，郭师傅正在一家工厂组装车辆，老家的一位亲戚拜托他找工作，但他所在的工厂表示目前不缺人。“现在是淡季”，工厂一位负责招聘的员工表示，每年的雨季都是淡季，订单量只减不增。另两家较为大型的自行车生产厂家，此前都是小黄车的供货商，工厂招工处表示目前都有用人需求。在富士达的生产车间内，工人有条不紊地将黄色的部件组装、检验，“共享单车组装工工资是按照小时计算的，12元一个小时，一般一个月4000元左右。”在飞鸽的生产车间中，几名工人正在给一些山地车贴花，“共享单车我们也做，山地车这些也做，我们什么都做。”一位工人表示，目前公司有6条生产线，每天生产几千辆单车；自己每天工作12个小时左右，月薪在4000元。而一年前，飞鸽工厂内仅小黄车平均每天就生产2000辆。

公开资料显示，截至目前，已有美的、融创、花样年、阳光城、世茂、保利、禹州、富力等20余家房企推出了限时的“无理由退房”活动。2月4日，绿地湖南发文称，凡是在2月4日至2月15日期间购买绿地湖南在售楼盘的客户，签署《认购协议》且缴纳定金后即可锁定房源。此后10个自然日内，客户可申请无理由退房，无其他任何限制条件。