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七是上市公司应当充分披露并说明：本次分拆有利于上市公司突出主业、增强独立性；上市公司与拟分拆所属子公司不存在同业竞争，且资产、财务、机构方面相互独立，高级管理人员、财务人员不存在交叉任职；拟分拆所属子公司在独立性方面不存在其他严重缺陷。业内人士指出，通过设置一定条件，能够防止上市公司滥用“境内分拆上市”制度，支持真正具备较好盈利能力、运作规范、有正当分拆需求的上市公司借助该项制度谋求更大发展。

或许是乐视发展步伐与资金链不相协调的前车之鉴在前，在时颖公司对FF进行股权质押时，出现了两重质押行为，并详细列出了违约情况及应对措施，极为谨慎。第一重是在离岸公司中。FF公司注册在维京群岛的FF Top Holding Ltd。公司，与质权人时颖公司订立股权质押协议，FF Top Holding Ltd。将持有的开曼控股公司中的股权质押给了时颖公司。开曼控股公司指的是Smart King Ltd。

预测未来十年：中国经济为何仍能年平均增长6%在了解这些背景后，我们更重要的是要了解中国未来的发展情形以及中美关系的发展趋势。中国过去依靠后来者优势，经济增长迅速，这种后来者优势到底还有多大？有的人认为，经过了40年，这种优势大概没有了。我对这个看法不太同意。后来者优势不在于已经用了多少年，而在于跟发达国家还有多少的技术差距。怎么样衡量技术差距呢？最好的衡量指标是看人均GDP，人均GDP代表平均技术水平和平均的产业附加值水平。根据著名经济史学家Angus Maddison编制的跨国数据，2008年，中国的人均GDP按照购买力平价计算是美国的21%，相当于日本在1951年跟美国的差距，也相当于新加坡在1967年、中国台湾在1975年、韩国在1977年跟美国的差距。这些东亚经济体利用跟发达国家的技术差距，都实现了20年平均每年8%-9%的增长，他们是二战以后利用后来者优势取得经济快速增长的13个经济体当中的几个。东亚经济体利用后来优势实现20年8%-9%的增长，这代表什么？这代表中国从2008年以后应该有20年8%增长的潜力。

我国业内专家普遍认为，氢燃料电池汽车与采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线，从技术特点及发展趋势来看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车可能更适用于长途、大型、商用车等领域。截至2018年底，我国氢燃料电池汽车大约运行近千辆，加氢设施建设12座。根据中国汽车工业协会最新发布的数据，2018年商用车新增了1500多辆氢燃料电池汽车，其中客车1400多辆、货车100多辆，燃料电池的产业化开始起步。据测算，到2030年我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元。上汽大通、宇通客车、中通客车、比亚迪、金龙汽车、北汽集团、福田汽车等商用车企业都紧盯氢燃料这片“新蓝海”。

因为不少废旧手机内都存有用户的个人隐私信息，有人就做起了这方面“生意”。近日，《新京报》报道，有二手手机商在网上1毛钱1条出售机主的个人隐私信息。记者在调查中发现，目前手机回收鱼龙混杂。比如，在某二手手机回收机器上，记者测试发现，检测手机需要插入数据线，苹果手机连接后需要“信任电脑”，安卓手机需要打开“USB调试模式”。这意味着手机存储的权限要放开给这台机器。

用商业视角观察市场用商业视角观察，就是要用企业竞争优势等这些商业角度和商业思维去理解企业，研究商业世界的变化，而不是站在短期金融博弈的角度，纠结于如何解释公司股价短期的涨跌。一个投研团队哪怕有再多的人，其时间和精力也总是有限的，不可能也没必要每家公司都进行深入研究。望岳投资总结和使用了一套得心应手的研究方法。